한일경제인회의 세션…첨단·저출산·에너지·경제연대·인적교류
"한일, 수소 공급망 공동 구축해야…바이오 R＆D 협력 확대도"
"한일, 수소 공급망 공동 구축해야…바이오 R＆D 협력 확대도"
(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 한국경제인협회(한경협)는 조선업 공급망 연대, 액화천연가스(LNG) 개발 등을 포함한 '한일 협력 5대 전략 과제'를 제안했다.
김창범 한경협 상근부회장은 28일 서울 중구 롯데호텔에서 열린 제57회 한일경제인회의 세션에서 "한일 양국은 미국의 자국 우선주의, 미중 갈등 심화 등 외부 환경 변화에서 매우 비슷한 위치에 놓여있어 상호 협력 필요성이 더욱 커지고 있다"며 이같이 제시했다.
한경협이 제안한 5대 협력 분야는 ▲ 첨단산업 ▲ 저출산·고령화 ▲ 청정에너지 ▲ 중장기적 경제연대 ▲ 인적 교류 등이다.
김 부회장은 첨단산업 협력 사례로 조선업과 인공지능(AI)을 꼽으며 "트럼프 행정부는 자국 조선업의 중요한 파트너로 한국과 일본을 지목했는데, 한국과 일본이 부품 모듈을 생산하고 미국에서 조립하는 모델은 한미일 공급망 연대의 모범 사례로 자리 잡을 수 있다"고 말했다.
청정에너지와 관련해선 "한국과 일본이 알래스카 LNG 개발에 참여하면 안정적인 공급선 확보는 물론, 대미 관세 협상 카드로 활용 가능하다는 분석도 있다"면서 "리스크 분산, 규모의 경제 차원에서 한일 공동 컨소시엄 형태의 진출도 검토할 필요가 있다는 분석이 있다"고 강조했다.
중장기적 연대와 관련해선 "미국 중심의 통상 전략에 대응하기 위해 한국의 포괄적·점진적 환태평양경제동반자협정(CPTPP) 가입, 자유무역 질서 수호 등 국제 공조에 힘써야 한다"면서 "노동시장 개방, 기술 표준 통합 등을 통한 한일 경제공동체 형성도 적극 검토해나갈 시점"이라고 말했다.
이 밖에도 저출산·고령화에 대응하기 위한 실버·로봇 산업 협력, 인적교류 확대를 위한 공동결제시스템 구축 및 상호 호환 교통카드 도입 등을 제안했다.
앞선 오전 발표에서는 수소 모빌리티 공급망과 제약·바이오 연구개발(R＆D) 분야 협력을 강화해야 한다는 주장이 나왔다.
김동욱 현대차 부사장은 "세계 수소차 보급이 10만대를 넘지 못하고 있어 양국이 설정한 (2030년) 80만대 목표와는 큰 격차가 있다"며 충전소 접근성 향상과 가격 인하 협력을 제안했다.
김 부사장은 "수소는 글로벌 비즈니스로서 완전히 확장돼있지 않기 때문에 한국과 일본이 글로벌 표준을 만들 수 있다"며 "제품 단계에서의 협력도 충분히 생각해볼 수 있을 것"이라고 덧붙였다.
김민영 동아쏘시오홀딩스 대표이사 사장은 "중국과 인도가 원료 의약품뿐 아니라 (바이오) R＆D 분야에서 빠르게 치고 올라오고 있다"며 "한국과 일본의 협력 방향을 R＆D로 넓혀야 한다"고 말했다.
김 대표는 한국의 빨리빨리 문화와 일본의 신약 개발 경험을 언급하며 "장점이 잘 합쳐져 R＆D 협력이 이뤄진다면 굉장히 큰 성과를 낼 수 있다"고 강조했다.
일본 측 발표에서는 입국 절차 간소화, 스타트업 투자 협력 등의 필요성이 제기됐다.
이번 세미나는 지난 27일부터 이틀간 열리는 한일경제인회의의 일환으로 열렸다.
한일경제인회의는 양국 경제인 간 대표적 연례 교류 행사로, 올해는 한일 국교 정상화 60주년을 맞아 새로운 한일 파트너십 공동선언을 발표할 예정이다.
bingo@yna.co.kr
(끝)
<저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포, AI 학습 및 활용 금지>