지구단위 계획 변경된 2017년 6월 이후 10층 이상 건물 21건 허가
교통영향평가 안 받는 소형건물 많아 교통난·주차난 불가피
교통영향평가 안 받는 소형건물 많아 교통난·주차난 불가피
(부산=연합뉴스) 차근호 기자 = 부산 광안리 해수욕장 주변에 최근 3년 사이 오피스텔과 주거시설이 3천 가구 이상 우후죽순 들어서면서 난개발이 가속화하고 있다.
교통 체증과 주차난이 발생할 것으로 보이지만 뚜렷한 해법은 없는 상태다.
16일 연합뉴스가 광안리해수욕장 일대 건물 신축 허가 현황을 분석한 결과 2017년 6월 이후부터 올해 10월까지 3년 4개월 동안 10층 이상 신축건물 허가가 21건 이뤄졌다.
2017년 6월은 광안리 일대 지구단위 계획이 변경돼 일반 상업지역 면적이 기존 13.9%에서 32.6%로 넓어지고, 용적률도 확대돼 개발 제한이 완화된 달이다.
신축 허가 21건 중 16건은 오피스텔과 도시형 생활주택으로 확인됐다.
이들 가구 수와 호실 수의 합계는 무려 3천172세대인 것으로 집계된다.
여기에는 부산시가 허가하는 옛 미월드 부지의 레지던스와 올해 초 완공된 대단지 테라스형 아파트는 제외된 것이다.
나머지 5건의 신축 허가는 숙박시설로 사용되는 호텔과 소형 레지던스로 확인된다.
해안가 일대에 대단지 아파트가 들어서는 것과 맞먹는 가구 수로 도시형 생활주택과 오피스텔이 난립하지만 주차 대책과 교통난 해소 대책은 사실상 없는 상황이다.
오피스텔은 바닥 면적을 모두 합친 연면적이 2만㎡ 이상일 때만 교통영향평가를 받는데, 신축 오피스텔 중 이에 해당하는 곳은 단 1곳 밖에 없다.
오피스텔은 또 의무적으로 설치해야 하는 주차시설이 가구당 0.5대에 불과해 건물 완공 후 주차난도 불 보듯 뻔해 보이는 상황이다.
수영구의회는 구에 대책 마련을 지속해 요구했지만 뚜렷한 대책은 나오지 않고 있다고 설명했다.
김진 수영구의회 의장은 "개별 오피스텔은 교통영향 평가를 받지 않는다고 하더라도 모아보면 수천 세대가 넘는 만큼 구청 차원에서라도 교통 영향을 측정해보고 대책이 있어야 하는데 지금까지 이런 시도가 없다"면서 "주차난도 뻔한 상황이지만 구청에서는 공용주차장 건설 하나로 해결책이 될 수 있다는 안이한 생각을 하고 있다"고 말했다.
수영구 한 관계자는 "교통평가 심의 대상인지 여부에 따라 건별로 법적인 절차에 맞게 행정을 진행하고 있다"며 원론적인 답변만 내놨다.
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